5月31日，滴滴发布了排查及安全性升级工作最新进展。顺风车新版应急求救功能已月上线，在原先功能基础上将转入按钮 5月31日，滴滴发布了排查及安全性升级工作最新进展。

顺风车新版应急求救功能已月上线，在原先功能基础上将转入按钮提高至明显方位，并加到110、120、122及滴滴24小时安全性客服等快捷方式，用户可自律一键电话；快车上线人车相符评价机制，主动邀乘客评价司机和车辆否与软件显示信息完全一致，并联系前后多个订单的乘客展开核实，日后证实立刻删除；快车已在部分城市上线每天车上前司机人脸识别功能；平台上线大数据辨识模型，对辨识出有的人车相符展开核查，日后核实立刻删除。空姐乘顺风车被杀案后，滴滴对顺风车及全平台其他业务展开排查，专项整治平台人车相符问题，快车、专车、豪华车每天车上前司机必需展开人脸识别检验。许多用户认同了顺风车排查，指出一系列安全措施让人在搭乘顺风车时更为安心。

但也有用户明确提出批评，一位顺风车车主回应，平台拒绝车主在每次接单前必需已完成人脸检验，但经常出现检验不通过，必须二次检验的情况，等到检验完结后，想接的顺风车单也被别人偷走。有车主指出平台更新后很大巩固了社交功能，让用户和司机在自由选择上陷于被动。

“乘客害怕遇上坏人，我还害怕遇上不讲理的人呢，现在性别、评价都看到，顺风车本来就应当双向选择的。”从易到2010年正式成立开始做到网约车算数起，在经历了近8年的市场培育后，网约车沦为国民级的产品应用于。政府部门对平台安全性也要明确提出更高的拒绝。

近期，多部门就网约车安全性、管理等问题约谈涉及企业。5月31日，上海市消保委就滴滴免密缴纳有可能不存在漏洞一事约谈滴滴上下班。此前多位用户体现在滴滴上下班通车免密缴纳功能后，遇上被司机单方面调高问题。

据理解，滴滴上下班给了司机一定权限，司机可以以过桥费、过路费、停车费甚等名目附加费费用，用户对费用结果有异议可以自由选择受理。但如果司机据此单方面附加费费用，而消费者又通车了免密缴纳功能，就不会导致消费者在不知情的情况下被多收钱。滴滴上下班向上海市消保委允诺，将在全国范围内改版免密缴纳的涉及设置。

今后，如果牵涉到司机附加费费用的情况，皆不走免密缴纳地下通道，每笔费用都由消费者手动证实缴纳。同时，滴滴上下班允诺将通过技术和适当的惩罚措施，对司机失当调高的不道德不予更为有力的管控。5月24日，交通运输部发布了新的修改的《出租车服务质量信誉考核办法》。将网约车平台公司和驾驶员划入考核体系，并拒绝网约车企业对部级网约车监管信息交互平台的数据终端、数据查询等情况。

5月31日，北京市交通委公布《北京市公安部门非法客运若干规定》，今年7月1日起，专门从事非法客运经营被执法人员部门惩处两次以上的，由公安交管部门暂扣三个月驾驶证。对于未经许可私自专门从事或者的组织专门从事网络购票出租汽车客运经营的，由交通行政执法部门责令暂停经营，扣留车辆。网约车安全性问题被出台议程，主要是因为在经历了多轮补贴大战和拆分大戏之后，网约车行业从此前依赖补贴烧钱的无序竞争状态逐步改向比较成熟期的市场模式。

用户考量平台的焦点从拼成价格渐渐移往到拼成安全性、拼成上下班品质。此外网约车早已沦为国民级的应用于，正如投资人朱啸虎所言，“国民级的应用于必需分担起国民级的责任。

”在国民级的责任和极大的监管压力之下，减缓一整速度，强化排查力度，贯彻确保用户安全性沦为各大网约车平台未来工作的重点。除了滴滴近期大力排查外，美团微信也积极开展了整治“套牌车”专项行动，追加线下验车、人脸识别及盘查三大机制。上海地区所有新的登记车辆和驾驶员，均需前往线下验车点展开人车合影、行驶证与车辆信息对比、三证合一等审查。必须替换车辆、车牌的驾驶员以及涉嫌人车相符的网约车驾驶员和车辆，也将被拒绝线下验车。

由于此前粗放式的发展，网约车平台遗留下诸多安全漏洞，在排查后仍有诸多问题待解。例如在客服方面，网约车平台一般自由选择外包的方式，客服对平台不理解不专业，也巩固了用户向平台对系统问题和漏洞的效果。据猎云网，滴滴客服的聘用工作都是外包给了第三方的人力资源公司，或其他聘用机构，聘用门槛较低。

其指出，滴滴客服经常出现的答非所问、乘客对立处置草率、不必要言行等与客服外包模式有相当大关系。同时，网约车平台套牌车问题屡见不鲜。

多位用户体现多次碰到外牌车、套牌车。虽然网约车平台减少人脸识别检验方式，但仍有漏洞可铁环。

一位驻华套牌车的“工作室”员工对界面新闻记者回应，“之前办理套牌只要200元，现在收800元，可以确保通过人脸识别和二次检验。”此外，目前网约车企业终端监管平台数据量十分受限。

例如，佛山地区滴滴平台曾名的车辆大约有44万辆，但上载数据的驾驶员仅有2300多名，上载有保险数据信息的仅有为21辆。5月31日，滴滴发布了排查及安全性升级工作最新进展。

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